Private Pilot Licence
La licenza con cui è permesso volare su qualunque tipo di aereo per scopi non commerciali
… purché in possesso delle dovute abilitazioni, quali plurimotori, volo
strumentale, volo notturno, volo acrobatico, ecc.
Per tutti coloro che intendono iniziare gradualmente la carriera di pilota professionista, è il primo passo verso un futuro professionale denso di soddisfazioni.
A differenza del LAPL, non ci sono limiti di peso e di configurazione di passeggeri e di motori. Con l’abilitazione alle comunicazioni in inglese, il volo potrà essere effettuato anche all’estero. Il percorso addestrativo è simile alla licenza LAPL, aggiungendo però ore di volo per un totale minimo di 45 ore, delle quali almeno 10 da solista che comprendono anche un volo di trasferimento con 2 atterraggi su aeroporti diversi per una distanza di almeno 270 km (150 NM).
Vengono altresì impartite alcune ore di lezione di volo strumentale, cioè con il solo riferimento agli strumenti di navigazione.
Le lezioni teoriche hanno una durata di 100 ore che potranno essere effettuate sia in presenza che a distanza.
Il pacchetto di iscrizione comprende:
- Iscrizione alla ValtAir e quota associativa per 1 anno
- 100 ore di teoria che si potranno fare sia a distanza che in presenza
- Materiale didattico che comprende: uno zainetto, i libri di testo,
- una cartina aggiornata, il regolo calcolatore, un libretto di volo, un plotter ed un cosciale.
Le materie trattate sono:
- Principi del Volo
- Nozioni Generali degli Aerei
- Prestazioni
- Navigazione
- Comunicazioni Aeronautiche
- Controllo del Traffico Aereo
- Meteorologia
- Pianificazione
- Fattore Umano
"è il primo passo verso un futuro professionale denso di soddisfazioni"
NB: Chi fosse già in possesso di titoli aeronautici, potrà ottenere dei crediti sui requisiti addestrativi.
Requisiti di accesso al corso
Età minima 16 anni per effettuare il primo volo da solista e 17 per l’emissione della licenza di volo , possedere un certificato medico EASA parte MED di seconda classe.
Durata
il corso prevede 100 h di istruzione teorica e 45 h di addestramento al volo, di cui almeno 25 h in doppio comando e almeno 10 h da solista sotto supervisione dell’istruttore che includono almeno 5 h di volo di trasferimento, dei quali almeno uno della lunghezza di 150 miglia complessive, durante il quale vengano effettuati due atterraggi in aeroporti diversi da quello di partenza
Privilegi
regole del “Volo a Vista”, volo strumentale solo in presenza di specifica abilitazione (IR instrument rating) del pilota, utilizzo di aerei plurimotori se in possesso dell’abilitazione per classe plurimotore. Il volo è limitato al territorio nazionale se non in possesso dell’abilitazione alla fonia in inglese.